దేశవ్యాప్తంగా వేలాదిమందిని ఇబ్బందులకు గురిచేసిన ఇండిగో భారీ అంతరాయాల మూలం కేవలం సిబ్బంది కొరత మాత్రమే కాదు. DGCA కొత్త పైలట్ విధి సమయ పరిమితి (FDTL) నిబంధనలను అమలు చేసే విషయంలో ఇండిగో సరైన ప్రణాళికలు రూపొందించకపోవడం ఈ సంక్షోభానికి ప్రధాన కారణంగా బయటపడింది. నాలుగు–ఐదు రోజుల వ్యవధిలోనే వెయ్యికి పైగా విమానాలు రద్దవడంతో విమానాశ్రయాలు గందరగోళానికి గురయ్యాయి.

DGCA కొత్త FDTL నిబంధనల ప్రభావం

భారత విమాన భద్రతను బలోపేతం చేయాలనే ఉద్దేశ్యంతో DGCA పైలట్ల విశ్రాంతి, రాత్రి పనిగంటలు, ల్యాండింగ్ ఆపరేషన్‌లపై కొత్త పరిమితులను తీసుకువచ్చింది. వారపు విశ్రాంతి 36 గంటల నుంచి 48 గంటలకు పెరగడం, అర్ధరాత్రి నుంచి ఉదయం ఆరు వరకు ల్యాండింగ్‌లను 6 నుంచి 2కి తగ్గించడం వంటి మార్పులు చేసినప్పటికీ, ఇండిగో తమ కార్యకలాపాలు ఈ మార్పులకు సరిపోయేలా అడ్జస్ట్ చేసుకోలేకపోయింది. DGCA రెండేళ్ల ముందే సిద్ధమవ్వాలని తెలియజేసినా, సంస్థ తగిన సంఖ్యలో పైలట్లను నియమించకపోవడం, అవసరమైన శిక్షణలను పూర్తిచేయించకపోవడం, కొత్త రోస్టర్‌లు సిద్ధం చేయకపోవడం వంటి లోపాలను సమీక్ష సమావేశాల్లో అంగీకరించినట్లు తెలిసింది.

ఇండిగో “హై యుటిలైజేషన్ మోడల్” కూలిపోవడం

ఇండిగో గతం నుంచి అనుసరిస్తున్న తక్కువ సిబ్బందితో ఎక్కువ విమానాలు నడపే “హై యుటిలైజేషన్ మోడల్” కొత్త FDTL నిబంధనలతో పూర్తిగా దెబ్బతిన్నది. ప్రతి విమానానికి అదనపు పైలట్లు అవసరమవడంతో ఉన్న సిబ్బందితో షెడ్యూల్‌లు కొనసాగించడం అసాధ్యమైంది. రాత్రి ఆపరేషన్‌లు ఎక్కువగా ఉండే కీలక మార్గాల్లో పైలట్లు అందుబాటులో లేక వరుసగా రద్దులు పెరిగిపోయాయి. దేశీయ మార్కెట్లో 60 శాతం వాటా కలిగిన ఇండిగో సేవల్లో వచ్చిన అంతరాయం దేశవ్యాప్తంగా చైన్ రియాక్షన్ సృష్టించింది.

ప్రయాణికుల ఇబ్బందులు – దేశవ్యాప్తంగా గందరగోళం

ఢిల్లీ, ముంబై, బెంగళూరు, హైదరాబాద్ వంటి ప్రధాన విమానాశ్రయాల్లో రద్దులు–ఆలస్యాలు తీవ్ర రద్దీకి దారితీశాయి. కనెక్టింగ్ ఫ్లైట్లను ప్రయాణికులు కోల్పోయి ఇబ్బందులు పడగా, రైల్వేలో డిమాండ్ ఒక్కసారిగా పెరిగి 37 ప్రీమియం రైళ్లకు అదనంగా 116 కోచులు జోడించాల్సి వచ్చింది. ఇండిగో ప్రభావం దేశవ్యాప్తంగా ఇతర ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వ్యవస్థలపైనా పడింది.

ప్రభుత్వ జోక్యం – DGCA తాత్కాలిక సడలింపులు

సంక్షోభం తీవ్రత పెరగడంతో కేంద్ర ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకుంది. ఇండిగో అభ్యర్థనపై DGCA FDTL నిబంధనల్లో కొన్ని మార్పుల అమలను ఫిబ్రవరి 10, 2026 వరకు తాత్కాలికంగా సడలించింది. రాత్రి ఆపరేషన్లపై కొంత ఉపశమనం, వారపు విశ్రాంతిపై ప్రత్యామ్నాయ అమలు, పైలట్ రోటేషన్‌లో సడలింపులు అందించగా, ఈ సడలింపులు పూర్తిగా తాత్కాలికమేనని స్పష్టం చేసింది. ఇలాంటి ప్రణాళికా వైఫల్యాలు మళ్లీ జరగకూడదని హెచ్చరించి, 30 రోజుల్లో సమగ్ర చర్యా ప్రణాళిక సమర్పించాలని ఆదేశించింది.

సంస్థ ప్రతిస్పందన – క్షమాపణలు, హామీలు

ఇండిగో సీఈఓ ప్రజలకు క్షమాపణలు తెలుపుతూ, డిసెంబర్ మధ్య నాటికి కార్యకలాపాలు పూర్తిగా సాధారణ స్థితికి చేరుతాయని హామీ ఇచ్చారు. రద్దైన విమానాల ప్రయాణికులకు ఆటోమేటిక్ రీఫండ్లు, రీబుకింగ్ అవకాశాలు అందిస్తున్నట్లు పేర్కొన్నారు. అయినప్పటికీ ఢిల్లీ, ముంబై, బెంగళూరు వంటి కేంద్రాల్లో ఆలస్యాలు ఇంకా కొనసాగుతూనే ఉన్నాయి.

భద్రత–వ్యాపార నమూనా మధ్య సమతుల్యత అవసరం

ఈ సంఘటన భారతీయ విమానయాన రంగానికి కీలక హెచ్చరిక. భద్రతా ప్రమాణాలు కఠినంగా అమలు కావాలి, పైలట్ల శ్రామిక నిబంధనలు తప్పనిసరిగా పాటించాలి—అయితే మార్పులు ముందుగానే తెలిసినప్పుడు సంస్థలు సిబ్బంది ప్రణాళిక, రోస్టర్, శిక్షణ వంటి అంశాలను పూర్తిగా సిద్ధం చేసుకోవాలి. రెండేళ్ల ప్రణాళికా లోపం చివరకు వెయ్యి విమానాల రద్దుగా బయటపడటం ఇండిగో నిర్వహణ వ్యవస్థలో సమగ్ర సమీక్ష అవసరాన్ని స్పష్టంగా చూపించింది. DGCA ఇచ్చిన ఉపశమనం తాత్కాలికం మాత్రమే; దీర్ఘకాలికంగా సంస్థ తన వ్యవస్థను పూర్తిగా పునర్పరచకపోతే ఇటువంటి సంక్షోభాలు మళ్లీ రాక తప్పదు.